ZH 9092, 深圳航空公司 9092
數據日期由
航空公司深圳航空公司 (ZH)
航線香港 -> 泉州
班次
每天出發
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤77 分鐘
最差延誤384 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-14出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:10延誤
20 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:10延誤
20 分鐘
2024-05-13出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:04延誤
14 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:04延誤
14 分鐘
2024-05-12出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:22延誤
32 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:22延誤
32 分鐘
2024-05-11出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:08延誤
18 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:08延誤
18 分鐘
2024-05-10出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:21延誤
31 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:21延誤
31 分鐘
2024-05-08出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:49延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:49延誤
0 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:18延誤
28 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:18延誤
28 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:52延誤
2 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:52延誤
2 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 05:50實際
下午 10:59延誤
309 分鐘
下午 05:50實際
下午 10:59延誤
309 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:19延誤
29 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:19延誤
29 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:21延誤
31 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:21延誤
31 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 05:50實際
下午 09:23延誤
213 分鐘
下午 05:50實際
下午 09:23延誤
213 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 05:50實際
上午 2024-05-01 12:14延誤
384 分鐘
下午 05:50實際
上午 2024-05-01 12:14延誤
384 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:12延誤
22 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:12延誤
22 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:58延誤
68 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:58延誤
68 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 05:50實際
下午 09:07延誤
197 分鐘
下午 05:50實際
下午 09:07延誤
197 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:55延誤
125 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:55延誤
125 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:13延誤
23 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:13延誤
23 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:01延誤
11 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:01延誤
11 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 05:50實際
下午 08:25延誤
155 分鐘
下午 05:50實際
下午 08:25延誤
155 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:57延誤
7 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:57延誤
7 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 05:50實際
下午 11:01延誤
311 分鐘
下午 05:50實際
下午 11:01延誤
311 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:17延誤
27 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 05:50實際
下午 07:38延誤
108 分鐘
下午 05:50實際
下午 07:38延誤
108 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:22延誤
32 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:22延誤
32 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:15延誤
25 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:15延誤
25 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 05:50實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
下午 05:50實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 05:50實際
下午 06:03延誤
13 分鐘
下午 05:50實際
下午 06:03延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-14 | 下午 05:50 | 下午 06:10 | 20 分鐘 |
| 2024-05-13 | 下午 05:50 | 下午 06:04 | 14 分鐘 |
| 2024-05-12 | 下午 05:50 | 下午 06:22 | 32 分鐘 |
| 2024-05-11 | 下午 05:50 | 下午 06:08 | 18 分鐘 |
| 2024-05-10 | 下午 05:50 | 下午 06:21 | 31 分鐘 |
| 2024-05-08 | 下午 05:50 | 下午 05:49 | 0 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 05:50 | 下午 06:18 | 28 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 05:50 | 下午 05:52 | 2 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 05:50 | 下午 10:59 | 309 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 05:50 | 下午 06:19 | 29 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 05:50 | 下午 06:21 | 31 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 05:50 | 下午 09:23 | 213 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 05:50 | 上午 2024-05-01 12:14 | 384 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 05:50 | 下午 06:12 | 22 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 05:50 | 下午 06:58 | 68 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 05:50 | 下午 09:07 | 197 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 05:50 | 下午 07:55 | 125 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 05:50 | 下午 06:13 | 23 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 05:50 | 下午 06:01 | 11 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 05:50 | 下午 08:25 | 155 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 05:50 | 下午 05:57 | 7 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 05:50 | 下午 11:01 | 311 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 05:50 | 下午 06:17 | 27 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 05:50 | 下午 07:38 | 108 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 05:50 | 下午 06:22 | 32 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 05:50 | 下午 06:15 | 25 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 05:50 | 下午 05:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 05:50 | 下午 05:50 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 05:50 | 下午 06:03 | 13 分鐘 |